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伊恩拉什消费者等待半年提不到车,比亚迪订单

伊恩拉什消费者等待半年提不到车,比亚迪订单
2022-03-04 13:36
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3月3日,比亚迪发布最新销量数据显示,2月份,其乘用车单月销量再次突破9万辆,达

宋Plus DMi,交完定金后销售人员告知称,由于芯片等问题,提车需要等候4-6个月。然而,马上6个月了还没提到车。

在这位的追问下,销售人员回复称,提车还要等到今年5月份。对此,这位称,提车日期一直推迟,没有个准确的日期,很多地方订车的消费者都遇到这种情况。

对此,该交付次序也比较混乱。据其了解,有些4S店已经交付到去年11月份的订单,有些4S店随意在排队订单里插队。这位消费者在邮件中提出诉求称,希望能够尽快解决订单次序不透明,要求4S店按照订单次序交付。

记者梳理后发现,提车周期长,确实是当前购买比亚迪汽车消费者中存在的较为集中反映。

一位来自河北沧州的车主反映称:“其在去年12月05日在河北沧州4S店订了一辆秦PLUS DMi 120KM旗舰版车型,当时销售告知提车时间为45天。现在已过80天,将近一倍的等车时间,影响了自己的用车需求。”

另有一位上海车主也表示,自己去年三季度末在上海松江一家4S店订购的比亚迪秦Plus DMi 55KM旗舰版车型,也迟迟未能交车,影响了购车体验。

针对提车周期长的问题,比亚迪早前曾公开表示,主要是受到了年前西安疫情、订单过多等情况影响。目前,比亚迪所有工厂都正在加紧排产,以最快的速度生产车辆满足市场需求。

据了解,比亚迪在去年就已经在搭建客户订单交付查询系统。然而,现在还未能正式推出上线使用。

为从根源解决订单积压,来不及生产问题。在产能扩张方面,比亚迪已经有所布局。在产能规划中,除了已投产的深圳工厂、西安工厂(一、二期)、长沙工厂三座之外,今年比亚迪还将新投产六座工厂。分别为西安工厂三期、常州工厂、抚州工厂、合肥工厂、济南工厂,以及郑州工厂。

除了提车等待周期长之外,记者注意到,在针对比亚迪燃油车的投诉中,还存在着诸如车机系统无法升级等问题。

一位秦Pro车主发帖称,买车到现在两年半,从没有过OTA,始终是老系统,要求尽快推送升级。

一位宋Plus车主也表示,每次都需要去4S店进行手动安装升级,希望厂家尽快推送OTA升级。

此外,在比亚迪在售多款车型中,车主还投诉称,车辆存在着转向异响抖动、影音系统故障等问题。

作为号称“新能源汽车领跑者”的比亚迪,在快速发展的同时,把各方面工作做的更扎实些。积极对待并解决消费者提出的诉求,只有在用户群中根基稳了,方能行驶的更远,更稳健。

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